外電8月30日消息，由于對全球經(jīng)濟(jì)增長的擔(dān)憂，LME鋁價(jià)已從2022年高點(diǎn)下跌了約40%，但分析師指出，隨著清潔能源行業(yè)需求增加，鋁價(jià)或已經(jīng)“接近底部”。分析師和交易商越來越看好新興清潔技術(shù)對鋁的需求前景。

　　鋁價(jià)或?qū)⒂|底

　　LME三個(gè)月期鋁自1月份峰值已經(jīng)下跌了近五分之一，較去年高點(diǎn)下跌了逾40%，這主要是由于歐洲和美國的經(jīng)濟(jì)疲軟以及中國建筑行業(yè)需求低迷。但許多生產(chǎn)商和貿(mào)易商也對鋁中期內(nèi)的價(jià)格前景感到越發(fā)樂觀，他們預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車和太陽能電池板制造商對這種金屬的需求將不斷增長。本月鋁價(jià)格經(jīng)歷了金融危機(jī)以來最大的期貨溢價(jià)（正價(jià)差），這意味著遠(yuǎn)期價(jià)格高于即期交貨的價(jià)格，凸顯現(xiàn)貨需求疲弱。

　　BMO分析師Colin Hamilton表示：“我認(rèn)為鋁價(jià)周期已接近底部，如果未來數(shù)周需求繼續(xù)改善，市場就可能會走出年內(nèi)最低點(diǎn)?！?

　　周二LME三個(gè)月期鋁報(bào)每噸2,170美元，低于去年峰值時(shí)的每噸3,840美元。

　　歐洲鋁需求最為疲弱

　　一家大型交易公司的交易商稱，預(yù)計(jì)鋁價(jià)將從目前水平進(jìn)一步下跌100-150美元/噸左右后觸底，然后將在長期內(nèi)上漲。從建筑、飲料罐、太陽能電池板、汽車到飛機(jī)，鋁在工業(yè)活動(dòng)中應(yīng)用廣泛。

　　歐洲鋁產(chǎn)商N(yùn)orsk Hydro的首席財(cái)務(wù)官Pal Kildemo稱，“全球經(jīng)濟(jì)增速在放緩，要知道鋁產(chǎn)品的需求和全球GDP增速是密切關(guān)聯(lián)的，而歐洲的需求卻最為疲弱?！盢orsk Hydro已下調(diào)了對鋁需求復(fù)蘇的預(yù)測，目前，該公司預(yù)計(jì)最早在2024年第一季度鋁需求才會回升。

　　行業(yè)咨詢公司CRU下調(diào)了今明兩年全球鋁消費(fèi)量預(yù)測，該機(jī)構(gòu)稱預(yù)計(jì)鋁價(jià)將進(jìn)一步下跌，而數(shù)家主要銀行最近幾周也下調(diào)了鋁價(jià)預(yù)測。

　　CRU鋁行業(yè)分析師Ross Strachan稱，“預(yù)計(jì)今年全球鋁市供應(yīng)過剩量或略超過800,000噸，這會給鋁價(jià)帶來壓力?！薄八兄饕M(fèi)區(qū)的需求增速都低于預(yù)期?！钡雄E象表明，隨著全球鋁庫存的下降，市場跌勢或?qū)⒔Y(jié)束，悲觀情緒可能開始消散。

　　中國是鋁市的亮點(diǎn)

　　中國目前是全球最大的鋁生產(chǎn)國和消費(fèi)國，但就鋁市而言，中國已經(jīng)成為一個(gè)亮點(diǎn)，因?yàn)榍鍧嵞茉椿A(chǔ)設(shè)施支出的增長彌補(bǔ)了房地產(chǎn)行業(yè)需求下降的影響。

　　托克貿(mào)易公司（Trafigura）金屬研究主管Graeme Train表示：“中國鋁需求正創(chuàng)下歷史新高?！蓖锌耸侨蜃畲蟮慕饘儋Q(mào)易商之一?！皟r(jià)格下跌也引發(fā)了一些補(bǔ)貨需求?！?

　　Graeme Train稱，中國對能源基礎(chǔ)設(shè)施的刺激和制造業(yè)的強(qiáng)勁已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)彌補(bǔ)了房地產(chǎn)市場的疲軟的影響。

　　太陽能市場需求尤其強(qiáng)勁，因?yàn)樘柲馨l(fā)電場通常使用鋁作為框架。電動(dòng)汽車也比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車需要更多的鋁，這是中期內(nèi)鋁需求增長的另一個(gè)來源。中國海關(guān)公布的數(shù)據(jù)顯示，7月份，中國鋁進(jìn)口同比增長20%。

　　但該分析師稱，到目前為止，這種強(qiáng)勁的需求對全球鋁價(jià)的影響依然不大，因?yàn)橹袊鴩鴥?nèi)鋁產(chǎn)量也在上升并接近歷史新高。

　　那些長期看好鋁的人，包括嘉能可在內(nèi)。該公司今年早些時(shí)候與Hydro達(dá)成了11億美元的協(xié)議，正在擴(kuò)大其氧化鋁精煉和鋁土礦開采業(yè)務(wù)。

　　在中國以外，東南亞和美國的鋁需求有助于支撐市場，但歐洲鋁需求要弱得多。

　　盡管由于能源價(jià)格高企，歐洲約一半冶煉產(chǎn)能已經(jīng)關(guān)閉，但歐洲市場的疲軟遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了產(chǎn)量的下降的影響。

　　Hydro公布的數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度，歐洲對擠壓鋁制品的需求比去年同期下降了23%。擠壓制品是一種用于汽車和電器的成品鋁。

　　歐洲業(yè)者對于俄鋁所扮演的角色爭論不休

　　與此同時(shí)，在歐洲，關(guān)于俄羅斯鋁在市場中所扮演角色的爭論正在增加。Hydro等歐洲生產(chǎn)商呼吁禁止使用俄羅斯材料，但歐洲各國政府迄今不愿采取類似措施。歐洲制造商表示，需要保持鋁的自由貿(mào)易。7月，五家歐洲商業(yè)協(xié)會的一封信呼吁LME抵制對俄羅斯材料實(shí)施制裁的呼吁，稱這樣做會傷害中小型下游制造商。

　　一些交易商表示，LME鋁目前的正價(jià)差狀態(tài)部分是由于LME倉庫中俄羅斯鋁庫存增加，因?yàn)樘桌灰咨滩辉敢庖虺钟卸砹_斯材料而承受損失。另外，高昂的融資成本也起到了推波助瀾的作用，因?yàn)樗鼈兪钩钟薪饘俚某杀靖摺?

　　但即使是最悲觀的市場參與者也預(yù)計(jì)，目前鋁市疲軟的需求不會永遠(yuǎn)持續(xù)下去。

　　Pal Kildemo稱，“隨著時(shí)間的推移，我們預(yù)計(jì)這種情況會改變?！保ɡ钪緜ィ?

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